【5月20日，宁波】在世界舞台上，2024 TCR世界巡回赛摩洛哥站领克车队两回合正赛冠军，中国车手马青骅驾驶中国车站上冠军领奖台，向世界展示中国速度的无限可能，在国内赛车领域，领克捷凯车队也斩获5冠1亚1季辉煌战绩。5月18-19日，2024领克汽车挑战赛揭幕站在宁波国际赛道正式打响。经过两天的激烈角逐，蒋沛宏、杨晨顺，以及“韩瑞和杨晨顺”分别摘得第一、第二、第三回合的冠军桂冠。
与此同时，领克巅峰车手房车赛肇庆站与领克巅峰车手电竞赛浙江大学站也圆满落幕，公开组张笑墉、宋锦鸿，领克组杨晨、麦卫明车手成功晋级房车赛总决赛，浙江大学学子戴弘毅、于博涵成功晋级电竞赛总决赛。此次三大赛事的同期举行，为赛车和电竞赛事爱好者们带来一场酣畅淋漓的竞速盛宴。
领克汽车挑战赛迎来第四年，新赛制引领新篇章
领克汽车挑战赛是由领克汽车打造的专业汽车统一规格赛事，是极少数由自主品牌举办的专业统一规格赛事。作为连接TCR世界巡回赛与领克汽车车手养成计划的重要桥梁，为众多专业车手提供了切磋技艺、提升水平的绝佳平台。
今年是领克汽车挑战赛举办的第四年，赛制上进行了全面革新，引入2人组队参赛模式，每场分站新增一场排位赛和一场45分钟的耐力赛，使得比赛更具挑战性和观赏性。每站比赛设置为：2场排位赛，2场正赛，1场耐力赛。耐力赛发车顺位由2场排位赛成绩的平均值决定。
2024赛季共设五站比赛，其中包括与CTCC同场的6月上海站、9月宁波站和10月株洲站，此外，株洲站还将与TCR世界巡回赛同场。这一赛历安排可有效借助职业赛事的关注度，将挑战赛呈现给更多赛事爱好者。
领克汽车挑战赛首站登陆宁波，全新征程热血开战
今年首站，领克汽车挑战赛在宁波国际赛道举行，赛道总长4.01km，高度落差达24米，其长大直道与诸多组合弯角，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高要求，并考验着车手的战术和技艺。
第一节排位赛中，张玖十最后凭借2:07.986的圈速夺得杆位，蒋沛宏和杨政分别取得第二和第三名。第二节排位赛，杨晨顺以2:06.615的单圈时间夺杆，张玖十和杨政则分别位列第二、第三。两节排位赛第二名到第5名选手间的差距都在1秒内，呈现火热的竞争格局。
进入正赛阶段，第一回合决赛中，刚发车蒋沛宏突围而出，不过比赛很快因事故触发安全车出动。比赛恢复后，蒋沛宏守住头名开始领跑，张玖十紧随其后。韩瑞和焦畅也爆发激烈攻防对决。位居第五名的杨政随后也追上前方的两位对手，形成三车对阵的场面。随着赛事推进，蒋沛宏稳健领跑，张玖十紧追不舍，韩瑞逐步跟上前二名，三位车手形成领先集团领跑全场，为观众带来了精彩的竞赛。最终，蒋沛宏顺利夺冠，张玖十取得亚军，韩瑞夺得季军。
在第二回合决赛中，杆位出发的杨晨顺凭借强劲的势头一路领跑，并逐渐拉大了与后车的距离。张玖十随后跟上，杨政和焦畅则为第三位展开激烈对决，杨政逐步稳坐第三名。在比赛后半段，杨政发力追击位居第二的张玖十，但张玖十稳住节奏夺得亚军，杨政获得季军。
耐力赛同样精彩纷呈，不仅考验车手的体能和行车策略，也考验着车手的轮胎管理。发车顺序由参赛车组两节排位赛的平均时间决定。杨晨顺和队友韩瑞杆位出发，并保持首位。耐力赛的规则要求车辆必须在规定时间范围内完成进站，这成为各队策略布局的重点，也引发了排名的频繁变动。经过一场紧张刺激的较量，杨晨顺和韩瑞配合默契，最终以近30秒的优势斩获冠军。从第8位起步的郎吉如和卢忆秦表现出色，获得亚军，从第3位发车的杨政获得季军。
本场揭幕战正值520，王诗奇与CiCi、陈赛黎与向唯良两对情侣媒体组合也参与了比赛，为比赛增添了更多看点。同时，知名媒体人蔻蔻妮娜、Kilo和韩瑞与各自的朋友组成CP战队驰骋赛场，为这场赛车盛宴增添了更多有趣性和关注度。
领克汽车挑战赛也展示了领克03+原型车的硬核产品力。比赛所使用的领克03+CUP赛车，是由领克03+按照国际汽联汽车运动总则附件J-253相关条款进行安全改装而成，03+原型车搭载Drive-E 2.0TD T5 EVO涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱，最大输出可达265Ps，最大输出扭矩高达380 N·m，这款专为赛道精心打造的性能车，为参赛车手们提供了绝佳的助力，使他们能够在赛场上尽情驰骋。
领克汽车运动赛事蓬勃发展，汽车运动体系层层衔接
作为中国汽车运动文化的积极推动者，领克经不懈努力已建立起一条从入门到职业车手的完整晋级体系，让更多热爱汽车运动的人能够有机会真正参与到赛事中来。
对于普通爱好者，领克提供了“赛道体验”“冰雪驾控营”“赛道特训”等入门级赛事，对于专业车手，领克则提供了领克汽车挑战赛、“CEC”“CHC”等高规格品牌赛事，为他们提供了展现实力的舞台。对于顶尖车手与头号玩家，领克提供了TCR China、TCR Asia、TCR世界巡回赛等顶级赛事，让他们在国际舞台上大放异彩。今年还新增模拟电竞比赛，为线上竞速爱好者提供全新进阶赛道，打造从线上跨越到线下的性能热爱进阶之路，也为推广汽车运动文化注入了新的活力。
未来，领克汽车将不断突破速度的边界，完善领克汽车运动进阶体系，将汽车运动事业常做常新，并推动中国赛车运动迈向新的高度，走向全球，融入全球。在产品领域，领克也持续拓展进阶。近日上市的07 EM-P作为“20万内最强电混轿车”，以同级领先的丰盈体验，满足用户对于智能化、电动化、高价值需求。
接下来，领克将于6月7-8日出征TCR世界巡回赛美国站，并在 6月7-9日出战TCR China &CTCC运动杯上海站，敬请期待！
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